Španija pripravlja eno največjih naložb v elektromobilnost

Medtem ko se številne države EU sprašujejo, ali naj odložijo prepoved prodaje vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem po letu 2035, Španija pelje v nasprotno smer. Tamkajšnji premier Pedro Sánchez je razkril ambiciozen program, po katerem naj bi bila do leta 2035 kar 95 odstotkov v Španiji izdelanih avtomobilov povsem električnih. Gre za enega najdrznejših načrtov znotraj Evropske unije.

Program, imenovan Auto 2030 Plan, združuje doslej razdrobljene subvencijske sheme in naj bi občutno pospešil celoten postopek. Uporabnikom bo omogočal, da subvencijo uveljavijo neposredno ob nakupu pri prodajalcu, s čimer želijo odpraviti birokratske zaplete, ki so pestili zdajšnji program MOVES III.

Od skupnega zneska bo 400 milijonov evrov namenjenih neposrednim spodbudam za kupce električnih avtomobilov v letu 2026. Industrijski del prejme 580 milijonov evrov za razvoj baterijske proizvodnje, komponent in montaže vozil. Preostalih 300 milijonov bodo vložili v širitev javne mreže polnilnic, predvsem na območjih z manj gostim cestnim omrežjem.

Pomen španske strategije je velik, saj je Španija drugi največji avtomobilski proizvajalec v Evropi, takoj za Nemčijo. Novo obdobje elektromobilnosti naj bi državi omogočilo ohranitev položaja ter preprečilo odvisnost od cenenih kitajskih električnih avtomobilov, ki vse bolj prodirajo na evropski trg. V Madridu poudarjajo, da brez močne domače podpore tvegajo izgubo tehnološkega znanja in številnih delovnih mest.

Spremembe v razmišljanju opažajo tudi med prebivalci. V nedavni raziskavi je 34,2 odstotka vprašanih kot glavni razlog za nakup električnega avtomobila navedlo prihranek pri stroških energije; okoljski razlogi in izogibanje mestnim emisijskim conam sledijo šele za tem.

Če bo načrt izveden brez zapletov, bi kombinacija popolnoma električnih vozil in priključnih hibridov do konca leta 2025 v Španiji lahko presegla 22,4 odstotka vseh novih registracij, delež pa bo v letu 2026 še rasel.